one攻略（理想ONE雪后用车攻略）

近期，我国多地出现降雪天气，道路结冰给行车带来极大的安全隐患。雪车主要集中在两个方面：一是如何清理刚经历过大雪的车辆？二、下雪天如何开车更安全？李一用雪后用车攻略，保护车主安全出行。

一、雪天如何清理理想ONE

巧用李ONE的一些实用功能，雪天出行更安全。

在收到暴雪预警的情况下，有一个措施可以大大降低后续车辆清洗的难度，那就是在车辆的中控面板-车辆设置-停车维护-雨刮维护中，用户可以在暴雪到来之前提前开启这个设置。开启后雨刮保养模式后，李ONE的雨刮会立起来，可以防止雪后胶带粘在挡风玻璃上。

图：李一号(小区ID:黄油)业主

雪地行驶前，用户可以提前开启家中的“快速加热”功能，让车内温度快速上升，同时融化车窗、门锁等部位覆盖的冰。快速加热的最长时间为15分钟。

进入车内后，用户可以先在功能控制屏中打开前后排除霜除雾，进一步加热前后挡风玻璃。3到5分钟后，观察挡风玻璃的状况。这个时候，基本上雨刷处的冰已经融化了。然后用除雪机把车身上的浮雪扫干净，就可以上路了。

如果大雪突然来临，不使用“扫雪机维护模式”，早上也没有时间提前“快速加热”。下楼看到雨刷条冻在挡风玻璃上也是很常见的现象。这时候记得不要直接打开雨刮器扫雪。当车内和车窗温度加热不够时，直接打开雨刮器扫雪，容易损坏雨刮带或雨刮电机。

雨刮器或车窗结冰时，用保温杯里的热水解冻是个不错的办法，但冷热交替会对橡胶件产生一些影响。后备箱备用的玻璃水也能起到解冻的作用。冬天玻璃水的冰点通常在零下30度左右，可以用来紧急除雪。

二、冰雪路况如何安全行驶

在雨雪天气或结冰的路况下行驶，路面附着系数降低，轮胎相对容易打滑。因此，正确把握雪道行车的注意事项就显得尤为重要。

在所有清洁准备工作完成后，用户可以在开始驾驶前，在功能控制屏幕中打开Li ONE的“湿滑路面”功能。特别是一些小区的地下室出入口，积雪可能没有及时清理或残留一层碎冰，坡道更容易打滑，从而引发事故。建议用户尽快开启“路面湿滑”功能。

开启该功能后，Li ONE的动力输出逻辑会发生一些变化，限制驾驶者踩下油门后的动力扭矩输出，以保证起步更平顺，低速行驶。四个车轮的动力分配也会以稳定为目标，系统会根据路况给予前轮更大的动力。同时会减弱动能回收，保证车辆在雪道减速时更加安全可控。

冰雪条件下安全驾驶的另一妙招是善用增程器的余热。大多使用日常纯电模式的用户建议切换油电混合模式，尽量利用增程器的后温融化零件表面的冰层。

也可以将胎压提高到2.8，以获得更好的制动性能和操控性。雪地行驶时，要适当增强抓地力。增加胎压可以相对减少轮胎与雪面的接触面积，增加单位面积的压力，进而提高抓地力。李ONE的后备箱里有个打气筒，可以给轮胎充气。当路况恢复正常后，记得及时将胎压调回到2.5，保证日常驾驶舒适性。

雪地行驶难免会在车身上留下一些飞溅的路面冰，其中可能含有sno

此外，很多新能源车主担心冬季用车的问题，比如续航里程缩水、充电排长队、不敢开暖风等。李一不存在，冬天在李一的水平很好。近日，一位李ONE用户@草原900驾驶李ONE在零下20度的长白山林海雪原穿行。“驾驶感觉真好！”

用Ideal App远程开启空调热车，提前设置车厢温度，设置座椅加热和方向盘加热功能。无论是前期的电热空调，还是增程器打开后自动切换的水暖余热空调，都很温暖，空调可以随意打开。

在冬季，李ONE电驱可以带来平顺充沛的动力，驾驶体验不打折扣。配备扩展程序技术的Li ONE可以油化、电气化和远程化；可以慢充、快充、加油，冬天开车也没有里程焦虑。