川崎攻略（今年五十多岁了看好川崎400）

今年五十多岁了看好川崎400，偶尔会摩旅，跑车和街车谁更适合？

这是一个骑手在后台留下的问题，他的描述如题。

看到这个标题，很多朋友可能会说：“你不会被别人绑架了吧？”但经过反复确认，这位车友用诚恳的态度表达了选择川崎400的坚定想法，我就不眨眼了。请放心，我没有被绑架。只会认真回答这个问题。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

按理说，如果参考对象是五十多岁的话，我是不建议选择这种休闲车的，但是我会提倡选择一些休闲车，这样不仅能让你骑起来更舒服，也更适合场合。但由于题主选择川崎400的决心非常坚定，所以只能根据车辆特点和用途来分析。

川崎400，目前有两个版本。这两个版本源自同一个平台，共享同一个引擎，框架部分也是通用的。但由于车型定义不同，坐姿会有所不同，骑行体验也会略有不同，但动力表现基本相似。

这两款车都搭载了直列双缸水冷电喷发动机。这款发动机实际排量399ml，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m属于中高速功率调校，但是相对于川崎的一些大排量动力总成，这款车的暴躁指数并不高。对一般用户还是比较友好的，会比较好用。

所以，无论被试是新新手还是有一定驾驶经验的老司机，我个人感觉都可以和他们玩玩。毕竟飞机的动态特性不会构成太大的乘坐压力。

车身将是两车的一大区别。首先，两车的座椅高度、油箱容积，甚至轴距都是一样的，整备质量差了一公斤。轮毂尺寸和轮胎型号完全一样，刹车规格和悬挂性能也没有太大区别。

不过Ninja400坐姿比较拼。毕竟是跑车，所以会更强调骑行姿态和车辆操控的契合度。个人觉得这个表现不太适合题材，尤其是在摩托车出行需求的前提下。这种坐姿很累，完全没有舒适感，会让受试者过早进入疲劳期。

虽然Z400不能像ADV那样正直，但至少可以比Ninja400轻松随意得多。所以从车型的坐姿设定来看，Z400会更符合主体后期使用，所以选择这款车。

总而言之，如果题主不按照现在的使用需求选择川崎400，显然Z400会更合适，不管你是日常出行还是偶尔的摩托车出行，因为这款车的外形设定会比较低调，坐姿也会比较随意，所以Z400更值得考虑。

但最后骑士想从经验的角度再挖个墙角。个人感觉在主体目前的需求下，完全可以选择代步车或者休闲车，比如雅马哈的XMAX300，本田的CB400X，也是值得考虑的！没必要选择一款不适合自己骑行需求的川崎400，希望题主能理解我的良苦用心。

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