无人区攻略 哈拉湖+大海道

说到国内最顶级的越野路线，相信大多数人首先会想到穿越无人区。穿越路线包括罗布泊、阿尔金塔格、可可西里、羌塘，是国内越野路线的天花板，也是户外路线爱好者的终极穿越目标。但是，并不是每个人都适合走无人区路线，无人区路线存在一些天然的劣势和不足。

无人区穿越线路耗时长，条件艰苦，需要在高海拔地区连续宿营。所以就成了隐性的准入门槛。如果你身体状况一般，或者之前没有高原旅行经验，一般不建议参加高难度的无人区穿越。此外，穿越四大无人区还有一些天然的短板：线路价格昂贵，一般出行者可能无法承受高昂的出行成本；进入时间窗口短，一年中适合在四大无人居住区连续穿戴的时间主要集中在冬春寒冷季节；旅游条件相对艰苦，旅游体验差。如果出发前没有一定的心理准备，在穿越无人区的过程中，心态会一直徘徊在崩溃的边缘。

因此，对于一些旅行预算有限、假期时间短、户外旅行经验相对较少的入门级户外旅行者来说，穿越难度相近但价格低廉的无人区四条备选路线显得尤为必要。之前，我们根据后三个无人区从北到南垂直走向的路线，以青藏线109国道为对称轴，绘制了一条三江青藏中线进入藏东少数民族冰川的穿越路线。这条路线即使在四无人区下面也很难穿越，基本不用露营，出行体验比较好。穿越时，我们可以分别打卡进入黄河、长江、澜沧江的正宗源头，但这条路线也有两个问题：虽然价格比四大无人区略低，但路线需要13-14天，整体行程时间有点长。根据我们之前的游览经验，很多队员选择只走三江源的A段，而不走西藏少数民族冰川的后B段。

虽然在某些方面，三江青藏中线可以在一定程度上替代四大无人区，但仍然存在一些不足。这个不足主要在于线路价格、出行时间、景观元素构成。

除了三江源青藏中线之旅，我们其实还有一条可以称之为微缩版的高价低价的无人区穿越线——青海哈拉湖，青海西北的秘密之地，新疆大海路，无人区穿越。这条线路在旅行时间、线路价格、景观元素上基本可以代替四条无人区穿越线。而且经过我们代表团前几年的实测，这条线路一年四季都可以出动。玩家只要有合适的时间，随时可以组成独立的团体。

青海哈拉湖被称为中国第五个无人区，中国其他四个无人区都是目标。此外，由于哈拉湖属于高海拔无人区，所以从景色、路况、野生动物种群来看，哈拉湖无人区更接近阿尔金、可可西里、羌塘无人区。达道无人区位于罗布泊无人区北部。在一些同行的神奇操作下，达道无人区如今已经成为穿越罗布泊无人区的代名词。一般游客无法严格区分达道和罗布泊无人区的区别，这也说明了达道和罗布泊无人区的景物构图的一致性。所以我们可以把达道路线看作是罗布泊诺无人区在四大无连哈拉湖穿越中的替代品，大海道无人区是青海西北的秘道，这两年爆了。线路包含的景点有：艾劲湖、大柴旦翡翠湖、水崖丫蛋、敖包梁无人区等。这样的路线设计可以串联更多的旅行元素，完成一条低成本、高质量、高难度的越野穿越路线。

除了上面提到的共性问题，四大无人区的连续穿越线路还有一个不可避免的问题：无人区内的核心穿越需要上报审批，而如今基本没有人能办理四大无人区的连续核心穿越审批文件。如果真的有人有这个能力，估计也不会做这个生意了。那么大概率穿越四无人区是违法的。对于一些比较在意这个的玩家来说，这个很难解决。不过哈拉湖海道无人区这条线路的法律方面就不用担心了，因为是正常的景点，可以放心合理合法的进入。

今年，在往年经验的基础上，我们进一步调整了哈拉湖海道的路线，增加了旅游景点，改善了旅游体验，减少了旅游时间。至于小组设置，仍然采用小组设置，即每月1日在敦煌召开小组会议，2日上午召开小组会议。定制团可以随时发送，增加了线路团期的灵活性。

所以如果你有兴趣走四条无人区连接线路，但是因为各种原因没有做好准备，强烈推荐考虑我们在无人区的低价高配哈拉湖大海路路口，价格更低，服务更好，选择更多。

最后分享一个2022年穿越青海西北部秘海路无人区的简短旅程，哈拉湖，供大家参考。如果是自驾游的朋友，也可以参照执行，但是最后三辆以上的车会集体出发，不要尝试骑自行车穿越。

D1:走遍中国——敦煌收藏

D2:敦煌-肃北-盐池湾国家级自然保护区-翻越祁连山-哈拉湖

D3:哈拉湖北岸-西岸-南岸-德令哈/大柴旦

D4:德令哈-大柴旦翡翠湖-大柴旦-水丫蛋景区-敖包梁无人区

D5:敖包梁-冷湖油镇-罗布泊无人区天坑

D6:天坑-大海路核心景区

D7:大海岛-哈密/敦煌

D8:哈密/敦煌-全国解散

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