黄牛攻略（黄牛、抢票平台科普）

春运已经过半，还有半个月就要发售返程票了。虽然这个指南有点晚，但希望还不算太晚。前半部分是科普，让大家知道实名制下黄牛和平台的使用方法，后半部分是攻略，说一些不能对嘉宾说的话。关于这个内容的可靠性，我只能说，我自己手下有销售网点，他们直接归我管。不靠谱就看大家的理解了。那我们就从黄牛开始吧。

其他地区的黄牛我不知道怎么称呼(关于地区的说法在后面)，我们这里一般都叫他们“老票贩子”。如果他们在同一个地区，他们可能知道我的意思。首先，黄牛是一定存在的，黄牛并不只是在春运高峰工作，一年四季的机票上都有他们的身影。但是，他们在春运热潮中的行为相对恶劣，因此影响深远。

至于为什么，因为代理业务只是业务的一小部分，所以不要问太多就能进入正题。其实黄牛的手段挺简单的，不过是吃遍天下的一招。用挂号机取票，然后秒买换人，实现实名制下的倒票。其实这也不是什么新鲜事。在机票行业已经存在很久了。特价机票不好注册。没必要惊呼黄牛聪明。票一直都是实名的，倒票也很熟练…

再说了，外界广为声讨的内外勾结呢，有内外勾结吗？肯定有问题。毕竟每年春运都要做公安培训，去年就被抓过。虽然用了实名制登记、窗口短票销售等很多手段，但是和老票贩子勾结还是有意义的。而且如果有，肯定是退票窗口。抢票的话窗口没点，黄牛也不会勾搭。之前说了，铁路的BUG是到退票窗口退票。

更具体的说，如果退票到退票窗口，窗口和老售票员勾结，可能会把票留在手里，把钱给乘客。最后告诉黄牛票源，必要时退票，起到退票二次销售的作用。至于高层，现在做起来其实挺难的。县官不如现官的道理大家都懂，高层与黄牛勾结其实没必要，因为犯罪成本太高。好在每年都会续签，所以满足新手在速度上的不熟练操作，对需要车票的乘客更有利。

然后说说平台。是的，我也知道这个平台。如果平台看到我，就不要深究了。平台没有什么违法的，但是他们都有一个系统，有一个团队专门负责12306，只要一更新就会被破解。而且平台后端只做数据交换不做显式页面展示，所以在你无能为力的时候平台比黄牛靠谱多了。平台涨价其实很好理解。越贵，占用的资源越多。举个不恰当的例子，比特币的矿机大家都能理解，消耗越大，收益越大。

最后，不能对窗口的乘客和官方说的话，不是不想说，而是怕投诉。这样的投诉虽然拿不到，但是被调查起来很麻烦。目前12306推荐换乘方式，其实是因为大家都是在指定的目的地购买指定的车票。第一，体制内没人聪明。第二，如果你教我用别的方法，一旦到了，乘客可能会抱怨抱怨：你负责教我没回家。这个很麻烦。

其实我发现大家都被转学的想法限制了。一个车次的排班和去哪个站的票的数量都是计划好的，所以尽量在集中地点以外的地方买前后站票。即使花再多的钱，短途的城际大巴到了之后肯定是频繁的，所以这也是一个选择。